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キャッシュレス社会

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数日前に給与の電子マネーでの支払いを可能にするように厚生労働省が規制緩和を検討中とのこと。
さすがに仮想通貨での支払いはないだろうけど、怖い話と感じた次第。
 銀行は少なくとも1000万円までの預金が保護されるので、給与支払い直後に銀行が破綻してしまっても少なくとも給与分は完全に保護される。

 対して、各電子マネーの取り扱い事業者に対する保護はない。

 給与支払い直後に破綻した場合、どうなるんだろうか?と思った次第。

電子マネーは便利 しかし、私自身はガンガンと電子マネーを利用しています。
 西鉄が発行するニモカ。セブンイレブンのナナコ。楽天Edy。イオンのWAON。全部で4種類の電子マネーを利用している次第。

 基本的な日常はナナコとEdyが多いかな。コンビニでの支払いにおいて、現金を利用することはほとんどありません。

 先日、京都に行った際においてもニモカ大活躍。やはり、交通系電子マネーが規格統一されている利点は偉大です。
 乗り物への乗降者で現金を利用したのは比叡山ケーブルカー(含むロープウェイ)、坂本ケーブルカーくらい。
 便利さを非常に感じました。

ニモカのポイント ニモカのポイントはバスと電車で別体系。
 バス1回の利用金額×2%の基本ポイントが付与されます。それに加えて、ボーナスポイントの付与のされるという形です。
 バスの場合、2000円で+50、4000円使うと+100ポイントなどボーナスポイントが付与されていきます。2000円毎にボーナスポイントが増えていく形です。いっぱい使えばお得という感じです。
 但し、10000円達成でまたリセット・・・・なんじゃそれ・・・って感じ。
 230円区間の場合、42回乗車で9660円。500ポイントの乗車ポイントが付きます。

 電車の場合は乗車回数で付与率が変わるという仕組み。
 20回までは1%の切り捨てでしか付与されませんが、20回以上の乗車で2%が付与され、40回以上は3%になります。
 これ、200円未満の乗車区間の場合、最初は1回の乗車で1ポイントしか付かないですが、21回目からは3ポイント付与されます。(西鉄電車は最低料金150円)

 42回乗車で計算。
 最低料金区間の場合、最初の20回までで20ポイント。40回までで60ポイント。残りの2回で8ポイントで88ポイントが付与される形。
 42回…

売上を向上させ、利益を残す

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京都の比叡山に行って、延暦寺を観光してきました。写真はそこでの1枚。
 また、昨日、同友会の勉強会に参加して、学んだことの覚書として記します。
 売上を向上させるには、とにかく「既存客」へのアプローチを厚くすることが大事。
 IBGでは「客数向上」をテーマにここ数年間やってきましたが、「既存客へのアプローチを厚くする」ことでも客数向上は図れると感じた勉強会でした。
既存客への満足度&信頼感アップ→これが最重要顧客に頻繁にアプローチすることで満足度&信頼感はアップする。大切なお客様という言葉を使う→当たり前のことも書いておくことが重要ニュースレターやメルマガなども「人(自分)の情報」を書く。どこに行った等。こだわり情報や価値観の発信をする。成功事例、お客様の声を掲載。定期的に情報が取れるシステムを作っておく。
取り方として、「スタッフのモチベーションアップに使いたいので、良かった点を書いてください。」「気になった点を書いてください。」で良い点と悪い点を同時にとって、良い点をWebなどで発信すると良い。見積を獲得するのではなく、相談を獲得する。1対1メッセージはその人にしか当てはまらないメッセージを入れて送る。  最近、自分自身はインプットの分量が増えていて、アウトプットの重要性は理解しつつも混乱している状態。  どこから、どうアウトプットをしていくべきか悩みどこです。